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天啊,铝型材要上火星了! ——“祝融号”火星车车身材料与铝型材

作者: 编辑: 来源: 发布日期: 2021.04.27
信息摘要:
据媒体报道,“天问一号”火星探测器于2020年7月23日成功发射入轨,开启了我国首次自主火星探测任务,今年2月10日已成功被火星捕获,顺利进…

据媒体报道,“天问一号”火星探测器于2020年7月23日成功发射入轨,开启了我国首次自主火星探测任务,今年2月10日已成功被火星捕获,顺利进入环火轨道。目前已经完成预选着陆区高清影像数据获取,后续将按计划开展着陆区地形地貌、气象环境分析等工作,为五月中下旬火星探测器“天问一号”的着陆器与“祝融号”火星车登陆火星做准备。4月24日,2021中国航天日开幕启动仪式在江苏南京举行。启动仪式上,我国首辆火星车名称揭晓,经全球征名、专家评审、网络投票等层层遴选,最终命名为“祝融”。“祝融号”火星车将在火星上开展地表成分、物质类型分布、地质结构以及火星气象环境等探测工作。火星车高度为1.85米,重量240公斤左右,设计寿命为3个火星月,相当于约92个地球日。
火星车铝型材
那么制造火星车车体的材料用的是什么呢?告诉你,是“铝”,新型铝基复合材料,哈哈,对吧,这是不是“新型铝型材”?那么科学家为何会选用铝基材料作为火星车车体材料呢?
火星车要在工况复杂的火星表面长距离行走,这对火星车材料的轻量化、高强韧性、高尺寸稳定性、耐冲击性都提出了极高要求,传统铝、钛合金难以兼顾综合要求。针对“天问一号”火星车不同结构部件的要求,科学家开发出新型铝基碳化硅复合材料,用于火星车结构、机构、仪器等几十种零部件。与传统复合材料相比,这种新型铝基碳化硅复合材料塑性提升一倍以上,同时保持高强度、高各向同性、高耐磨性和稳定性。该种新型铝基碳化硅复合材料通过了近工况条件下的严苛地面模拟考核,成为火星车车体材料最佳选择。(图,火星车)
火星车铝型材
对于铝基材料,作为铝型材框架、铝型材机架、铝型材围栏、机器人机架、铝型材工作台、铝型材梯台以及铝型材流水线体等铝型材产品的重要生产厂家,我们上海澳宏铝业深知铝基材料的优点。下面我就以大家日常可以见到的铝型材框架为例,通过铝型材框架的优点,让你想象一下新型铝基碳化硅复合材料的优势。
现代工业4.0时代,铝型材应用广泛,铝型材框架、铝型材围栏、铝型材设备机架、铝型材机器人机架、铝型材工作台铝型材踏台、梯台以及铝型材流水线体等铝型材产品已深入到工业生产各个领域,相比传统铁制品,铝型材优势在于:
一是抗压强度高。工业铝型材框架是用铝型材专用配件将各个构件连接在一起的,应用了联接件卡紧构造,即使承受力过大,也是可以归位的,铁框架也有其框架联接部件,但是通过焊接连在一起的,焊接也有点焊,受力大了以后,点焊会掉下来,造成框架结构损坏。
二是抗腐蚀。制作铝型材框架的铝型材,使用优良原生铝料,表面阳极氧化处理,表面富有光泽、清洁干净,不锈蚀,而铁框架時间一久就会锈蚀、掉漆、高低不平。
三是加工制做简单。铝型材框架加工制作并不复杂,切割、钻孔等专用工具与螺栓、螺母、扳子螺丝刀等就可轻松完成,而铁框架制做時间长、而繁杂,必须经过切割、焊接,电磨、漆料等烦杂流程,万一出错,则前功尽弃。
四是维护检修方便。铝合型材框架改装拆卸,只需要简单的工具就可进行,如板子、螺丝刀等,可以轻松更改结构,铁框架安装、维护都很麻烦,如连接部位受损,须再次焊接,进行抛光、喷漆等操作,工艺流程繁杂,并需要请专人来操作,费工费时。
五是回收利用残值高。铝型材框架使用寿命终结以后,残品具备较高利用价值,可充分回收再利用,属于可再造能源,而铁框架则不具备太高收购使用价值。

铝型材框架

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